3月28日，国度市集监督管制总局官网音书炫耀，浙江模样汽车制造有限公司、大庆沃尔沃汽车制造有限公司及沃尔沃汽车销售（上海）有限公司聚拢备案调回筹划，针对部分国产及入口插电式夹杂能源车型实验主动调回，触及XC60、S90、S60及XC90四款车型，合计13728辆。
这次调回的中枢原因直指高压能源电板的潜在安全风险，再次将新能源汽车的电板安全问题推至台前。
共计13728台车辆，袒护多款主力车型，时候跨度较长
凭据公告，本次调回触及到多款车型，包括入口车以及国产车，触及到车辆达到了13728台。
其一、调回部分国产插混短续航版XC60车型，出产日历在2019年9月25日至2021年11月22日，共4420辆；
其二、召复活产日历在2019年10月10日至2021年11月23日的部分国产插混短续航版S90；同期，召复活产日历在2020年1月6日至2021年11月29日部分S60，折柳触及4544辆和1795辆；
其三、召复活产期间在2019年9月2日至2021年10月19日部分入口插混短续航版XC90车辆，共计2969辆。
高压能源电板制造问题，引起电芯短路隐患，或致热失控风险
官方通报炫耀，本次调回的原因在于高压能源电板的制造劣势。具体而言，因高压能源电板制造问题，部分车辆的电芯可能因里面短路激勉终点发烧。
在极点的情况下，或导致电板模组热失控，存在活气风险，从而可能给涉事用户带来安全隐患。
应该说，这个问题，照实有调回的必要性。毕竟，热失控行动电板的典型安全隐患，一朝发生可能赶紧延迟，可能威迫驾乘东谈主员安全。
有鉴于此，沃尔沃方面决定调回筹商车型。调回之后，将会托福授权经销商，为调回畛域内车辆的高压能源电板进行检测，如存在终点，则免费更换电板模组。
不仅如斯，沃尔沃方面还将为通盘车辆将升级车载会诊软件，通过及时监测电板景色。
如斯，在风险发生前向驾驶员发出预警，并强制高压电板参加保护步地，截至终点模组的启动，进一步缩小风险。
因电板模组热失控问题调回，是否会影响品牌形象
应该说，在新能源汽车快速发展的流程中，因为电板问题酿成风险而进行调回的案例，并不出奇。
这些调回事件，概况在一定程度上，折射出新能源汽车行业快速发展下的隐忧。跟着电动化进度加快，能源电板行动中枢部件，其可靠性奏凯关乎品牌信誉与用户安全。
车宇宇宙觉得，沃尔沃这次调回，应该属于主动调回，展现了企业职守，值得详情，不会对其品牌形象酿成不利影响。固然，这是否也暴走漏供应链或出产法度的质料管控破绽，也值得沃尔沃方面关怀。
毕竟，电板制造工艺复杂，电芯一致性条款极高，任何狭窄劣势在长久使用中王人可能被放大，从而酿成一定的安全隐患。
这次调回触及的车型出产周期跳动两年，是否彰显了特定批次电板存在系统性污点，值得品牌方面研究。
不外，我觉得，值得详情的是，沃尔沃通过软硬件谀媚的样式构建辞谢机制，或为行业提供了一种“动态安全”的科罚念念路——即在硬件建树基础上，讹诈软件及时监控进步安全冗余。
本文结语：
这次调回，应该不会对沃尔沃品牌方面酿成过多影响，即使短期内可能影响品牌口碑，但长久来看，积极应答的格调有助于珍重蹧蹋者信任。
况且，我觉得，这次沃尔沃的调回行动，还是属于主动调回，值得详情。固然，从行业的角度来看，刻下，寰球新能源汽车市集正处于期间迭代与限制彭胀的重要期，电板安全问题仍然值得关怀。关于行业而言，惟有将安全置于交易化速率之上，方能在电动化波澜中行稳致远。
临了，本文触及到的调回数据，起原于国度市集监督管制总局官网，具体以官网信息为准。
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