3月份销量最多的燃油SUV，不是丰田、巨匠、祥瑞的车型，而是奔突。奔突GLC 3月份销售了1.9万辆，而良马X3、奥迪Q5L销量好像是在1万露面。

现阶段奔突有相配多的降价优惠，从懂车帝降价榜不错看待，它最高达到13.8万的结尾优惠，而咱们在4S店里作念了一期行情探店，初步给到的信息是：GLC全款和贷款均不错优惠8万块钱傍边，愈加高的优惠或然还能再长远谈。

它不是奔突降幅最多的，也不是脱手门槛最低廉的车型，可是它却是卖得最多的车型。是以，咱们安排了一期实车探店，去望望奔突GLC到底当今的产物力怎样？一王人去店里望望吧！

讲解它当今的价钱，耗尽者相配能够秉承，亦然很招供。而且好多东谈主对准的，即是这款车型的初学版块去的。好多东谈主以为买这款车，是很有好意思瞻念的一件事，个东谈主以为这款车不仅看起来很有好意思瞻念，其实也挺有里子，就算是初学的版块亦然很够用。

领先是GLC泄涌现的豪华感，个东谈主认为比良马X3、奥迪Q5L都更强。它的车长跨越了4.8米，轴距达到2977毫米，比较良马的X3、奥迪Q5L均更有上风。成绩于较长的轴距，GLC有五座、七座两种座椅排布可选。

GLC的后轮距大于前轮距，X3和Q5L并非如斯，横置引擎的Q5L无话可说，但取舍纵置引擎的X3似乎就不到位了。能源方面，GLC全系取舍2.0T+48V轻混，匹配9AT变速箱，低功率的260L 4MATIC车型最大功率是150千瓦，峰值扭矩320牛·米，零百加快时间8秒露面。能源账面数据比不外X3和Q5L，不外其底盘质感、转向手感和能源平顺性发达优秀，也算是弥补了其能源较弱的短板。

启动边幅上，GLC匹配的是一套全时四驱系统，而X3和Q5L则是应时四驱系统，是以在总体的机械素养方面，个东谈主愈加倾向于奔突GLC。

GLC全系标配电动尾门，5座版后备箱惯例容积550L，空间较为规整，后备箱盖板怒放之后，下方还有较大空间。后备箱两侧均有一个挂钩，设立了一个12V的电源。

奔突的豪华感向来是在内饰上更为凸起，跟C级附进的作风秉承于S级，液晶仪容、触控中控屏、木质饰板、氛围灯盘算上，都体现出相配强的豪华感。

方针盘手感、神气优秀，初学车型为普通皮革，往上设立使用Nappa真皮，此外初学车型也取消无线充电功能，也莫得无钥匙插足。

座椅的知足度、东谈主体工学上体验事后较为欢娱，座椅坐垫、靠背较软，前后排座椅的腰部相沿均到位，全系设立柔嫩的小头枕，以致前排头枕如故高下电调的。

可是，在30-40万元这个价位，座椅设立比较蔚来、理念念这些国产新势力又是不及的，比如莫得透风、加热、推拿功能。前排的座椅加热全系都是需要选装的，透风功能最低配版还不成选装，只消往上的设立才智选装，选装价钱是9700元，HUD亦然低配版不成选装，选装价钱是9000元。是以在座椅上设立方面，若是去对比国产新势力的话，如故不太够的。

天然GLC的智能扶植驾驶比较新势力，也莫得那么凸起，可是比较X3和Q5L的顶配才搭载L2级扶植驾驶，GLC标配L2级扶植驾驶的作念法，如实值得细则。相沿全速域自合适巡航、车谈保抓的功能，关于日常也够用了。

GLC的另一个上风点在于后排空间，腿部空间相配宽裕。后排在氛围灯、全景天窗的加抓下，知足氛围感较好。座椅方面，GLC后排座椅坐垫较高，实测了下后来排腿部空间，肉眼可见的宽裕，而况座垫比较高，我178cm的身高，其大腿乘托很到位，坐垫、靠背亦然很软，但靠背角度比较竖直，永劫期乘坐可能知足性会打扣头。因为四驱系统传动轴的启事，中间饱读包较大，但纵向空间富余，后排中间靠背较硬，不提出永劫期乘坐。

写在终末

奔突GLC初学的260L 4MATIC动感型，除了是低功率，可是所使用的2.0T排量、全时四驱系统、L2级扶植驾驶，还有豪华盘算，个东谈主以为都是够用的，跟中配的差距感知也不是很彰着。气场和豪华感，新势力车型十足比不外它，若是不需要一款新能源车，对智能莫得那么高的条目，同期念念要有一款传统的豪华车，那好多东谈主就很容易念念要去买这款车。有8万优惠后，GLC的落地价钱一经在40万元以内，那么若是有这预算，你会研讨这款奔突GLC吗？