知嘹汽车/李静文

据最新关通盘据统计，2024年1-4月中国汽车的出口量为182.7万辆，同比增长33.4%。与上年同期比拟，上升33.4%。与之酿成走漏对照的是，国内汽车的销售增幅仅为5.6%。

奇瑞依旧遥遥零碎，排行第一，名爵和则辞别排在了第二和第三。本年初4个月，奇瑞的汽车销量为272108辆，销量零碎第二名近一半，在奇瑞的计算中出口业务占据了很大一部分，占总销售额的50%。其中，（丨）（参数丨图片）（参数丨图片）X、、等车型均参加出口榜前十名，是上榜最多的汽车品牌。

排在第二名是名爵，2024年1-4月累计出口165600辆，同比下滑10.3%，天然名爵在国内的销量并不是很好。不外，名爵在欧洲市集如故很畅销的，毕竟源自英国。名爵旗下NG4、ZS、及等车型，在欧洲销量很好，但其主要销往英国。

排行第三的比亚迪超越，赢得了138800台的销量，现在比亚迪汉、唐、、以及等多款车型，在国际市集上赢得了可以的销量。以比亚迪在国际的销售情况来看，比亚迪的国际销售将在2024年达到50万台以上，同比增长100%应该莫得任何问题了。

特斯拉排在了第四位，仅次于比亚迪。特斯拉出口量达到119202辆，与客岁同期比拟，比亚迪却是逆势上扬，销量为138769台，较上年同期飞腾了157.4%，终走漏建壮增长。特斯拉4月出口量30746辆，自本年来，比亚迪正冷静追平特斯拉，尽管后者照旧巨匠最大的纯电汽车制造商，但其原有的市集份额已被比亚迪在内的中国电动品牌中分。

祥瑞汽车名列第五名，总出口量115,400辆，4月出口量35231辆。紧随自后的是长安和哈弗，位居第六和第七，前四个月辞别出口99000辆、93200辆，排行第八的是宝骏，宝骏品牌则出口53600辆，悦达起亚以43200辆的收获名列第十名，同期亦然独逐个家结伴汽车参加前十的品牌。

传统自主品牌祥瑞、长安、哈弗的出口量齐在10万台高下，这么的收获算是可以的，毕竟奇瑞在国际市集的布局算是比较全面超前的。

排行十一到十五的品牌为江淮汽车、广汽传祺、上汽通用五菱、坦克、东风本田。

让东谈主出东谈主预念念的是，东风本田、长安林肯、悦达起亚、广汽本田等，多个结伴品牌作念出口，这意味着它们在原土市集上的影响力鄙人降，在国内的销量也鄙人降，启动转作念出口业务。排行十六到二十的品牌是哪吒汽车、长安林肯、星途、东风风行、广汽本田。

从排行不出丑出，国内的自主品牌出口已越来越具备上风，报复到国际市集是可以的选拔.这两年自主品牌发展太快，国内市集卷起来了。服气用不了多久，中国汽车品牌就能零碎泰西传统品牌,对此，你奈何看？

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