据公开报谈，2024中国汽车重庆论坛6月8日在重庆举行，关于岚图汽车和东风汽车集团有限公司（以下简称东风集团）是否在新动力汽车限制“起了个大早，赶了个晚集”的盘问，岚图汽车CEO卢放进行了夺办法复兴。

卢放最初否定了岚图汽车和东风集团“赶了个晚集”，而是“还在赶集的路上”，何况东风集团通过在新动力汽车限制的布局，赋能整个这个词中国新动力汽车行业的发展。

卢放同期坦言，从市集进展来说，东风集团确乎并不“理思”，“咱们的量大致形象也好，可能还不如理思等公司，还莫得达到市集上简直期待进展的效果。”

最近，国内多家造车新势力皆公布了5月销量。其中，理思汽车委派量打破3.5万辆，履历低谷后开动回升。鸿蒙系、蔚来、极氪、零跑汽车等车企紧随自后，销量也呈现增长趋势，进展细腻。

此前势头较猛的岚图，收货并不睬思。岚图在1-5月份委派量为7041辆、3182辆、6122辆、4003辆和4521辆，开动出现下滑趋势。

岚图此前定的年度指标是10万辆，如今前5个月完成度不到1/4，后半年的压力更大。2023年终末一个月，岚图依然完毕了单月销量破万，为10017辆，本年还莫得单月达到过同等量级。

岚图难以掩其惊愕。

客岁11月18日，岚图总司理助理李博晓在外交媒体上公开质疑理思汽车MPV居品的安全性，示意所谓的独一和第一，惟有效PPT乱来好用户，不错被觉得是“最安全的MPV”了。同期，他还将两家车企居品的关所有据进行对比，写谈“关于MPV的用户安全ag九游会官网，应该长久要追求更好更极限的尺度，而不是塞耳盗钟……毕竟安全惟有0次和1次。”