和好多新动力车企不相同的是，特斯拉每卖一部车能净赚4万多东说念主民币，羡煞旁东说念主。

那么，厂商大把大把赢利，抵破费者是功德儿依然赖事儿呢？

1、谁的赢利才智比拟强？

这两天的特斯拉正处于公论旋涡，全球裁人10%，连为公司功绩了18年的副总裁皆被炒了鱿鱼。

但马斯克并不太慌，因为特斯拉比拟能挣钱。

2023年特斯拉包摄于无为鞭策的净利润高达108.82亿好意思元，把柄销量臆想一下，它每卖出一款车可以净赚43300元东说念主民币摆布。

拿下全球新动力汽车销量两连冠的比亚迪，单车利润在8600元摆布，理念念汽车也卓越了3万，这算是当今最能捞钱的三个新动力品牌了。

其它的新动力品牌，大多皆处于卖一辆亏一辆的景况。

这个时辰就有东说念主说了，某某厂商一部车赚这样多钱，去买它的车还这样抠，也太坑了。

那么，汽车厂商赢利，这的确是件赖事儿吗？

2、厂商能赢利，抵破费者依然功德儿？

在破费者朴素的泄漏里，厂商少赚点，当然是可以的，淌若是不要钱白送，那破费者恨不得给它作念个锦旗寄畴前。

也恰是因为这种泄漏，这几年国产车冲击高端市集的时辰，总有“国产车割韭菜”的声息，似乎高价、高利润即是坑东说念主。

但这的确顺应实质情况吗？

东说念主东说念主皆念念我方心爱的商品低廉，但惟有那些低廉的同期还能保证性能的车型，才是破费者实在需要的。淌若你花四五万买了车，今天爆个胎，未来漏个油，你还会心爱它吗？

所谓性价比，要点从来皆是“比”，而不是“价”。

实在的物好意思价廉，应该是在时刻跨越、限制扩大、产业链完善之后才会出现。

而要作念到这少许，就当先要扩大研发干预，研发干预从那儿来？

利润！

在被特别对待之前，华为一年敢拿出四分之一的营收去砸研发，是以才能把麒麟980这种旗舰级芯片放在2000元档的荣耀手机上。

比亚迪2023年研发干预396亿元，砸出了易四方平台、超等混动DM-i、云辇智能车身放胆系统这些中枢装备，是以才能有7.98万元的秦PLUS。

念念念念看，淌若比亚迪终年亏蚀，不赢利只为跟天下交一又友，还会有这样低廉的车出现吗？

3、能赢利的才是好品牌？

当今国产新动力品牌市集线路特等强势，但除了比亚迪、理念念以外，绝大巨额的品牌皆处于亏蚀景况，尤其是造车新势力，当今仍处于烧钱阶段。

这种才是实在的不健康的景况，当年任正非就有句这样的名言：一部手机赚30块钱，算什么高技术？

厂商赚了钱，无意皆会去搞研发，但不赢利是详情无法进行长期的研发干预的。

从这个角度来说，能赢利的国产车，尤其是能在高端市集赢利的国产车，才能引颈总计这个词行业发展。

不出不测的话，本年上半年，赛力斯也会罢了盈利，接下来还会有更多的国产车初始赢利。国产汽车厂商惟有进入了这样的良性轮回，破费者才能看到更多实在的高性价比居品。

拆伙语

“车价越低越好”这是一种清寒学问的情绪，性能上有保险的低廉，才是的确低廉。国产车比着赢利，然后比着砸研发ag九游会官方，总比天天在微博上吵架要强得多吧？

","del":0,"gnid":"900a2510c0cdd4b39","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"317","title":"","url":"/uploads/allimg/240707/0535401402-0.jpg","width":"1267"},{"desc":"","height":"667","title":"","url":"/uploads/allimg/240707/0535401P5-1.jpg","width":"1000"},{"desc":"","height":"456","title":"","url":"/uploads/allimg/240707/0535401607-2.jpg","width":"602"},{"desc":"","height":"500","title":"","url":"/uploads/allimg/240707/0535405329-3.jpg","width":"600"},{"desc":"","height":"800","title":"","url":"/uploads/allimg/240707/053540J01-4.jpg","width":"1200"},{"desc":"","height":"475","title":"","url":"/uploads/allimg/240707/0535406245-5.jpg","width":"741"},{"desc":"","height":"588","title":"","url":"/uploads/allimg/240707/0535402Q8-6.jpg","width":"1000"},{"desc":"","height":"394","title":"","url":"/uploads/allimg/240707/0535405B5-7.jpg","width":"658"},{"desc":"","height":"712","title":"","url":"/uploads/allimg/240707/0535402531-8.jpg","width":"1265"},{"desc":"","height":"768","title":"","url":"/uploads/allimg/240707/0535405Q4-9.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"846","title":"","url":"/uploads/allimg/240707/05354032E-10.jpg","width":"1269"}]}],"original":0,"pat":"art_src_3,fts0,sts0","powerby":"cache","pub_time":1715299200000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/5d20d5d07db9e2f6216d3eeb8e67e2f7","redirect":0,"rptid":"552971378bde6973","rss_ext":[],"s":"t","src":"二师兄玩车","tag":[{"clk":"kcar_1:特斯拉","k":"特斯拉","u":""},{"clk":"kcar_1:新动力","k":"新动力","u":""},{"clk":"kcar_1:国产车","k":"国产车","u":""}],"title":"特斯拉单车利润超4万，比亚迪也超8千，为何说咱们应该复旧？","type":"zmt","wapurl":"http://zm.news.so.com/5d20d5d07db9e2f6216d3eeb8e67e2f7","ytag":"汽车:汽车行业","zmt":{"brand":{},"cert":"优质汽车界限创作家","desc":"专科的车活命功绩平台，按期共享购车、养车、用车、玩车知识！","fans_num":1,"id":"74189388","is_brand":"0","name":"二师兄玩车","new_verify":"7","pic":"https://p0.img.360kuai.com/t016bbb61d378a1794a.png","real":1,"textimg":"https://p9.img.360kuai.com/bl/0_3/t017c4d51e87f46986f.png","verify":"0"},"zmt_status":0}","errmsg":"","errno":0}