【文/财圈社&谈哥说车 麻建宇】《财圈社&谈哥说车》裁剪近期独家获悉，多位汽车行业高管接到姚振华（宝能集团董事长）邀请，加盟众泰汽车。

帮众泰汽车“三顾茅屋”，姚振华是否仍是入主众泰汽车？对此，宝能汽车里面东谈主士对《财圈社&谈哥说车》裁剪分解，众泰汽车的大鼓吹现时如故深商控股，宝能与深商鼓吹之间达成业务互助，就像两个好一又友整个计策互助，众泰汽车当作上市公司莫得对外表露，至于姚振华是否是众泰汽车的实控东谈主则不了了。

《财圈社&谈哥说车》裁剪也筹商到了众泰汽车前总裁连刚，据其分解，接掌众泰汽车的是大鼓吹找来的非汽车界东谈主士。公告骄气，黄继宏卸任众泰汽车董事长后，众泰汽车董事长仍是换成了胡泽宇。

值得关爱的是，据此前相干媒体报谈，众泰永康总部曾陷欠薪风云，4月12日有爆料称，被欠薪的职工在办公室围堵了众泰董事长提取工资和社保等，网崇高传的一段视频骄气，在现场职工与董事长等在现场产生了强烈的争执。

其中有职工高呼“宝能瞎熬煎”。这似乎意味着宝能集团参与了众泰的重整？在现场还有职工大声申斥“宝能没来之前，众泰曩昔，宝能一来就运行拖欠工资”。据宝能里面东谈主士对《财圈社&谈哥说车》分解，职工向宝能要钱是因为有互助，原来鼓吹给不出钱，是以宝能帮了下忙，其提到江苏深商的股权很复杂，无意有70多家公司在里面。

该事件中，此前与众泰汽车关系不大的宝能被说起，再加上姚振华帮衬给众泰汽车找东谈主才，是否仍是证实姚振华和众泰汽车有了“亲密关系”？道理的是，昨年9月份，黄继宏“退出”众泰汽车后，江苏深商后续经历了一系列的变动，随后出现了捏股占67%的大鼓吹鹏程实业，这家新公司究竟是谁？到底与姚振华有没相相干呢？

众泰汽车花落谁家？与姚振华是否相相干？

当作国内汽车行业的老牌车企，众泰汽车在2019年堕入危急，并在几经迤逦之后被江苏深商收入麾下。尽管理定了一系列重整“决议”，包括出海、制造小型电动车等，但众泰汽车如今在整车制造方面仍无树立，致使其后的董事长黄继宏也一度堕入被广宽投资者举报变相占用资金的风云，最终“出局”。

2023年9月，众泰汽车公告称，因表决权交付被废除，公司实控东谈主由黄继宏变更为无践诺截止东谈主，至于为何是“无践诺截止东谈主”，众泰汽车则讲解为江苏深商的鼓吹太过踱步。但不久后，众泰汽车又公告称，公司控股鼓吹江苏深商控股集团有限公司的股权结构近期发生变更，深圳深商鹏程科技实业有限公司成为捏有江苏深商67%股份的大鼓吹。江苏深商底本由深圳市深商控股集团股份有限公司全资统统，如今深商控股捏股比例降至33%。

众泰汽车在公告中先容，江苏深商的鼓吹变化后，江苏深商仍为公司控股鼓吹，不会影响上市公司的独飞速位与曩昔方针，不外众泰汽车未说起公司践诺截止东谈主认定情况。

后众泰汽车在2023年年报中以方框图样子表露公司与践诺截止东谈主之间的产权及截止关系，在股权结构上，鹏程实业的控股鼓吹是深圳市深商期间科技有限公司（以下简称“深商期间”），深商期间的控股鼓吹是深圳深商极越实业有限公司（以下简称“深商极越”），而深商极越背后的主要投资东谈主是庄玉峰、罗依迪、胡泽宇、刘雯，他们差别截止深商极越32%、28%、28%、12%的表决权，且不存在关联关系。主要投资东谈主之一胡泽宇也即是现任众泰汽车董事长。

以上四东谈主资格均不波及汽车行业，同期名义看来也与宝能集团无关，他们通过背后的4家公司捏有深商极越的股权，但这4家公司中有3家是在2023年9月初为接盘众泰汽车而开荒的（深圳市阿拉神灯收集科技有限公司开荒于2016年3月），而岂论鹏程实业如故深商期间、深商极越开荒时分也均在2023年9月前后。

现时，尚无法判定众泰汽车究竟“花落谁家”，这几家公司是否与姚振华以及他的宝能集团存在关系也无法判定。那么姚振华是否仍是入主众泰汽车？若莫得，姚振华仅凭互助关系就会帮众泰汽车“三顾茅屋”？其若入主众泰汽车又能给众泰汽车带来什么呢？

众泰汽车最缺钱 巧的是，姚振华也缺

事实上，姚振华和他的宝能集团也曾实在对众泰汽车产生过敬爱，2021年，山东省临沂市商务局网站公示的《宝能责任专班围绕技俩互助全面开展精确对接》的相干内容，该内容中骄气：“汽车板块宝能汽车与临沂众泰互助技俩仍是干预骨子性洽谈阶段。”也即是说，其时的宝能盯上了众泰在山东临沂的基地，不外，后续则并未有骨子性弘扬。那么，如今再传出姚振华入主众泰汽车的音问，是否意味着姚振华终于吃下了众泰汽车呢？

值得关爱的是，尽管经历了重整，但众泰汽车如今的境遇如实算不上好，凭证众泰汽车2024年第一季度叙述，众泰汽车一季度扫尾贸易总收入1.13亿元，同比下落30.42%；归母净利润耗损1.24亿元，上年同期耗损1.88亿元；扣非净利润耗损1.25亿元，上年同期耗损1.88亿元。

同期，按照众泰汽车汇报深交所2023年年报问询函中的内容，众泰汽车旗下包括众泰新动力汽车有限公司长沙分公司、众泰新动力汽车有限公司永康分公司、湖南江南汽车制造有限公司在内的11家与汽车制造相干的公司，仅浙江众泰汽车制造有限公司、湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司部分月份有出产任务，其余均处于停工停产景色。

天然，重整之后的众泰汽车也走上了“风口”畛域，2023年4月，众泰汽车发布音问称，众泰T300国际版扬帆起航运行出口国际，主如果中东阛阓，打响盘曲国际阛阓的“第一枪”。本年6月28日，众泰汽车又公告称，与阿尔及利亚SARL AI Auto于近日签署了《独家经销意向条约》。由此，众泰汽车在国际方面再下一城，但这仍需要资金的相沿。

据曾在众泰责任职工默示，众泰汽车现时最迫切的如故缺钱，需要钱规复出产并偿还供应商多数的欠款，即便出口也需要钱。巧的是，姚振华也缺钱，此前姚振华在宝能的办公楼外还被职工包围，致使扑倒在地条目其支付薪水。而天眼查法律诉讼信息骄气，近日，姚振华、深圳市宝能投资集团有限公司、宝能控股（中国）有限公司新增2条被奉行东谈主信息，奉行办法悉数24.9亿余元。致使深圳市宝能投资集团有限公司现有80余条被奉行东谈主信息，被奉行总金额超513亿元。

值得关爱的是，姚振华固然仍是算是踏足汽车行业ag九游会网站，但其在汽车行业属实战绩平平，被他收购的不斯文汽车仍是停产，嫡派宝能汽车在2023年10月晓示悠宝利A3量产之后也莫得了下文。姚振华若真实仍是入主众泰汽车，对众泰汽车是好是坏还值得推敲。