马克斯·维斯塔潘本赛季迄今已为红牛车队获取七场班师真人，当今位居冠军榜首，但他的无线电操作也引起了一些东谈主的发火

尽管马克斯·维斯塔潘时常因其奸猾的无线电信息而受到月旦，但他的红牛共事却认为他的完整办法是积极的。

近几周，这位荷兰车手一直备受瞩目，尤其是在上个月的匈牙利大奖赛上，他脾性着急。比赛本事，他在无线电中屡次咒骂，对车队的“灾祸”策略示意震怒，还月旦了他的赛车。

诚然他在布达佩斯阿谁周末颠倒暴燥，但这位三届 F1 冠军发出这么的信息并不荒漠。当他的赛车嗅觉不太对劲时，他老是口快心直，并时常用一些纯真的言语来讲解他的不雅点。

鉴于他在匈牙利对红牛共事的严厉格调，有东谈主认为，淌若他继续在公开场地说共事的谰言，可能会提倡共事。但似乎车队责任主谈主员对这一特定问题有不同的主张。

事实上，卡伦·钱铎克与维斯塔潘共事的对话给他留住了统统相悖的印象。太空体育 F1 驳倒员卡伦·钱铎克在《The Intercooler》上撰文称：“这让咱们对马克斯的完整办法有了深刻的了解。

“一周后在斯帕，我与那些被责怪的工程师和政策家们进行了交谈，他们说，他们齐民风了马克斯为我方设定高圭臬，并但愿身边的每个东谈主齐达到相通的圭臬。当他们够不上他的圭臬时，他就会不舒服，而且会把这少量公之世人。他的团队告诉我，他们认为马克斯对班师的热诚是一种上风，因为这会促使他们统共东谈主变得更好。”

客岁，维斯塔潘最知名的机械师之一卡勒姆·尼古拉斯 (Calum Nicholas)在 Sky F1 播客节目中转头了他与这位荷兰东谈主的联系，也抒发了访佛的不雅点。他说：“我一直以为很奇怪，东谈主们无意看不到他有多智慧。”

“对我来说，当他在车库里，当他不在赛车里时，他即是咱们中的一员，他真的是。他与咱们互动就像你但愿其他共事与你互动一样。他很祥和，他关怀周围的东谈主，这很棒。我可爱他不错投入汽车并关上盖子，然后他应该冷情冷凌弃。你是别称畅通员。咱们来这里是为了赢。他来这里是为了赢。我认为他好像在两者之间切换真的太棒了。他确乎作念到了。

“他似乎天生就可爱拼尽全力——他不会排除任何契机。他能作念到这点真的太好了。这给咱们带来了压力，让咱们确保好像完成任务，这很好。车库里的东谈主们天生就可爱这种压力，咱们在这种压力下答允成长。咱们但愿每周齐作念到最佳。

“通过不雅察马克斯一周又一周的分解，以及每周所学到的学问，我知谈惟一咱们作念好我方的责任，赛车可靠而且好像完成他需要的任务，我知谈他一定会完成任务。”

除了房地产之外，零售业是明显受到加息压力的几个经济领域之一。美联储本周早些时候重申，在降息之前需要看到更多通胀降温的证据。卡内基投资顾问公司(Carnegie Investment Counsel)的研究主管Greg Halter表示：“由于汽油价格的食品杂货价格的上涨，中低收入人群正受到挤压。即使经济表现良好真人，他们也感觉很糟糕。”