本期是2024年6月份长期评测的第八篇ag九游会官方，由良马客长测撰稿东说念主L呈现，亮相车型为良马iX3。

2023款iX3创领型

车主：L 方位地：上海

动作2024年良马iX3长期评测的第六期，本期主要就提车以来的充电与能耗情况进行共享。在当年的一年里，良马iX3以其出色的驾驶体验和高效的能耗照顾受到了全家的一致招供。其充电与电耗进展，是许多车主顺心的焦点。

由于在购车时本东说念主未安设家用充电桩，而是弃取了1800度的星星电卡。是以我将聚合个情面况，及上海地区充电要领的实质体验，对良马iX3的充电与电耗进行共享。

一、充电体验

1、慢充体验：

在购入良马iX3的一年来，本东说念主在慢充方面主要依赖单元充电桩。用度为0.6元/度，基本与民电周边，价钱较低。充电功率方面，慢充桩的充电功率基本在6-7kW之间。一般都是上班插枪充电，放工充满，天然充电时刻较长，但愈加方便且价钱便宜。

字据使用情况，每周充一次足以得志一周出行。在这一年内，车辆充电以慢充为主，基本80%的时刻都在使用慢充。

2、快充体验：

上海地区快充站漫衍较为平方，不错在大巨额市集、写字楼或环球泊车场找到快充桩，一般使用快充桩充电都会施助1-2小时的免费泊车。

价钱方面，以星星充电为例，价钱包含充电费与奇迹费，一般在1-2元/度（字据峰谷时刻浮动），由于电卡用户是按照充电量计费，是以充电时刻的弃取不错更目田。

充电功率方面，字据充电桩情况各有不同，经实质测试，我的iX3最大充电功率基本在70kW支配，40分钟即可为车辆充电至80%支配，还瑕瑜常便利的。

3、良马超等充电：

良马超等充电是良马官方的充电站，现在上海市共有16处超等充电站，配备有480kW高功率超充桩与240kW直流快充桩，好像完毕更快的充电速率。通过My BMW App，良马车主不错享受到线上预约、自动落锁、即插即充等一系列数字化方便功能。

价钱基本在1.5-1.8元/度。充电功率方面，良马官方声称最高充电功率可达100kW。

二、电耗进展

本东说念主在My BMW App上录取了两段不同路况下，夏令与冬季的电耗纪录，在保证载重情况、驾驶距离与驾驶时刻疏通的基础上，对夏令与冬季电耗进行分析。

1、夏令电耗：

夏令由于气温较高，电板的性能相对踏实，夏令空调一般建造在23-24度，低档风。遴荐D挡+Comfort兴隆风物，都备自主驾驶：

第一段：市区大地阶梯，总长17km，驾驶时长44分钟，由于在日夕岑岭时间较为拥挤，平均车速在24.5 km/h，平均能耗为18kWh/100km。

第二段：外环+高速路，总长61km，驾驶时长71分钟，由于在日夕岑岭时间较为流畅，平均车速在53.9km/h，平均能耗为15.9kWh/100km。

综上，基于对市区拥挤路及快速路的统计，可得出车辆夏令电耗基本在17kWh/100km。

2、冬季电耗：

冬季由于气温较低，电板的化学活性会受到影响，空调开启频率莫得夏令经常，主要依靠座椅加热。遴荐D档+Comfort风物，都备自主驾驶：

第一段：市区大地阶梯，总长17km，驾驶时长44分钟，由于在日夕岑岭时间较为拥挤，平均车速在24.8 km/h，平均能耗为28.2kWh/100km。

第二段：外环+高速路，总长61km，驾驶时长71分钟，由于在日夕岑岭时间较为流畅，平均车速在54.4km/h，平均能耗为20.1kWh/100km。

综上，基于对市区拥挤路及快速路的统计，可得出车辆冬季电耗基本在24.15kWh/100km。

三、 结语

提车一年来，良马iX3在充电与电耗方面的进展如实莫得让家东说念主失望，在保证可靠好用的同期，也充分展现了良马电车在能耗死心方面的本事水平。后续本东说念主将执续跟进车辆电板健康情况，执续为巨匠共享真实的用车体验。

2024年6月车辆信息

本月行驶里程（km）：1840

总里程（km）：18877

本月平均电耗（kWh/100km）：15

哈喽大家下午好，我是实习生椰子！喊出咱们的口号：轻松一秒，快乐十分！

本月破耗：泊车资100元，充电200元，总共：300元。

车辆原配轮胎：普利司通ALENZA 001，前/后：245/45 R20

购车经销商：上海宝信良马4S店

裁剪点评：

良马电车以其出色的驾驶感受和靠谱的续航著名，在电车的使用进程中，便宜是一大上风，而在上海这么的城市进行充电也尽头方便，但出门旅行时也会遭遇充电桩不及的情况...诸君良马电车车主，你们的能耗和使用民俗又是奈何的？

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