8月6日，华为与北汽联结的首款车型享界S9隆重上市，新车共推出了2款车型，售价隔离为39.98万元和44.98万元。当作一款大中型轿车，余承东对外在示，享界S9定位对标良马7系750Li、奥迪A8L和疾驰S级轿车。

天然说享界S9盯着BBA旗下的行政豪华轿车，然而从订价和主要竞争敌手来看，享界S9思抢的阛阓依然是相对低一级的疾驰E级、奥迪A6L和良马5系的传统燃油车阛阓，另外诸如疾驰EQE、良马i5、蔚来ET7以及特斯拉Model S等豪华新能源车型相同亦然其竞争敌手。

而当作面前鸿蒙智行的旗舰轿车产物，享界S9无疑承载了在高端纯电轿车阛阓已矣冲破的重担。不错看到，享界S9的建设照实不低，何况华为还予以了其诸多首发的前沿技艺。比如说搭载了192线激光雷达，首发HUAWEI ADS 3.0，可已矣全场景全天候判辨，智能应酬复杂路况。搭载全新HarmonyOS 4智能座舱系统，在科技感上进一步取得升级。

但次月，薇娅便迎来了人生的至暗时刻，因涉嫌偷逃税款被处罚金13.41亿元。此后，薇娅便从电商行业中隐身，淡出大众视线。

另外新车的后排也配备了零重力座椅，何况后车窗取舍了狡饰玻璃，顶棚、后窗等位置还配备了遮阳帘，进一步保险了狡饰安全。同期，新车还将搭载HUAWEI SOUND SUPERIOR全景音响以及32英寸车规级投影巨幕。

另外，新车配备了途灵底盘，全系标配空气悬架和CDC可变阻尼减振器，并提供晕车舒徐模式。能源方面，新车将提供单电机和双电机两种版块，全系标配容量为100千瓦时电板组，续航里程隔离是816公里和721公里。

不错看到从产物力方面，享界S9照实还是全面“拉满”，无论是智能驾驶如故豪华建设方面，新车齐简略在同级中占据跳动的位置。何况在售价方面，比拟同级的蔚来ET7还有一定的上风。不外在40万元傍边的价钱区间内，享界S9思要已矣一炮走红，依然靠近不小的难度。

天然说面前订价50万元傍边的问界M9，简略已矣月销破万，上市七个多月大定量120000台，成为中国50万以上豪华车型销量冠军。而当作纯电动轿车的享界S9靠近的阛阓环境并不一样。

领先，中大型轿车阛阓的体量相对较少，而其中很大一部分依然被疾驰、良马、奥迪占据，从蹧跶者的角度来看，品牌在这部分东说念主群选车时依然是第一位的。而当作一个全新的品牌，何况是首款车型，思要打动这部分东说念主群并拦阻易。享界S9必须要在品性保险以及劳动方面，拿出让东说念主笃信的实力。

其次，当作一款心疼乘坐体验的车型来说，享界S9还要面对诸多新能源MPV车型的冲击。诸如腾势D9、小鹏X9以及极氪009等车型，均有不俗的实力阐扬。而在商务理睬方面，昭着MPV车型还是成为了主流车型，毕竟享界S9的后排空间阐扬跟这些MPV车型比拟，依然存在一定的差距。

此外，如今华为的“光环”似乎并不是全能的了。在各大车企纷纷加码新能源技艺的情况下，无论是电板技艺和智驾水平，齐有的显耀的普及，同期华为的“一又友圈”还在进一步扩大，当技艺不再稀缺的情况下，享界S9的上风改日无疑会被松开。比如说，华为和奇瑞齐集打造的智界S7，上市以来一直反响平平，6月份的销量更是降至2千多辆，还是在阛阓上莫得若干存在感。

另外，享界S9在外不雅策动上天然秉承了鸿蒙智行眷属化的策动，然而举座策动上似乎有些“偷懒”，有不少车友默示，其更像一个“大号”的智界S7。而当作一款40万元傍边的车型，若是不可在外不雅上让蹧跶者心动，那么也例必将影响其改日的阛阓阐扬。

写在终末

在新能源的大潮下，华为凭借技艺上风，通过与不同车企的联结，迟缓更正了汽车阛阓的固有口头。不外天然有问界的得手，然而也有智界的低迷。如今华为与北汽协力打造的享界S9的到来，能否已矣在纯电中大型轿车阛阓的解围，依然是个大大的问号。

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