原创｜倪豫平   裁剪｜Jadenag九游会官网

12 月 29 日，在长安的寰球伙伴大会上，长安汽车总裁王俊文牍，长安汽车本年销量瞻望达成 268.3 万辆，同比增长 5.1%。这个收成创下近 7 年的销量新高。

其中，自主品牌销量瞻望将达成 223.1 万辆，同比增长 6.3%；新能源车销量瞻望 73.3 万辆，同比增长 52.4%。

" 2024 年，咱们新能源的收入占比达到 25%，同比晋升了 8 个百分点，外洋销量外洋收入占比 23%，同比也晋升了 8 个百分点"，王俊瞻望，2025 年，寰球汽车销量将再次来到 1 亿辆，而长安汽车界限将达到 300 万辆。

三张王牌帮生长安打赢收官战

凭借着长安、深蓝、阿维塔三张王牌，长安汽车行将迎来一场漂亮的收官战。

主打"年青"和"科技"的深蓝汽车刚刚迎来 40 万辆的下线。发布两年以来，深蓝汽车接连闯关，成为下线速率最快打破 10 万辆、20 万辆、30 万辆和 40 万辆的新能源品牌。

限度现在，它先后推出 SL03、S07、G318、L07、S05 五款车型，涵盖从轿车到 SUV 等不同居品线，同期包含纯电、增程多种能源样貌。这么的居品组合和建立匡助它走向不同需求的、更芜俚的消耗群体中。

从本年 1 月的 1.7 万辆起步，跟着新车的不休上市，深蓝汽车在销量榜单上的排行沿路上前。

11 月，这个年青品牌的销量仍是打破 3 万大关，跑在了小鹏、蔚来这么出说念更久的新势力前边。王俊在大会现场表露，深蓝汽车 12 月寄托瞻望越过 3.7 万辆。保寄托成为新的课题。"我在坐褥一线保供。" 11 月中旬，邓承浩暗意，工东说念主都在加班加点赶程度。南京灵巧工场与重庆数字工场，王人开启双班坐褥，同期增多 13 条全车型线束坐褥线。

更贵重的是，深蓝初步达成了正向盈利，"天然现在的盈利也比拟浅显"，王俊低调地文牍了这个音问。

面向高端纯电市集的阿维塔也集结三个月达成销量过万。不久前，阿维塔 12 双能源上市，标配乾崑高阶智驾，成为推动销量高增长的伏击落子。

在长安伙伴大会上，阿维塔向结联合伴提倡，到 2027 年，踏进国内高端汽车品牌的第一梯队，完成寰球销量 40 万辆的愿景。

接下来将是阿维塔居品的密集发布期。阿维塔科技总裁陈卓称，昔时三年，阿维塔科技将增强对本领研发的资金参加，瞻望参加约 10 亿元，确保长安汽车、华为、宁德期间及行业首发本领搭载，打造行业率先的本领上风，助力构建" 4（IT 之家注：SUV）+2（轿车）+1（作风化居品）"居品谱系。

渠说念建立上，阿维塔将在来岁达成渠说念遁入 1000 家，2027 年完成 1200 家渠说念触点布局。

最晚推向市集的长安启源也显线路黑马气质。成立一周年，接连推出长安启源 A07、E07 等车型，订单打破 15 万辆。其中，下半年上市的 E07 基于 SDA 架构打造，兼具皮卡和 SUV 两种形态，具备"能进化、自顺应、可界说"的特色，成为数智化汽车的最佳表现。

三大品牌就位，组成了长安汽车在新能源中的伏击邦畿。不啻这些，自 2017 年开启第三次创业以来，长何在新能源、智能化和寰球化方面捏续布局。

在研发上，长安汽车领有一支 1.8 万东说念主的本领研发团队，迭代了灵巧新蓝鲸 3.0、量产上车了中央环网架构 SDA、自主打造了天枢大模子和多模态 AI 座舱等。为参与新能源竞争提供原能源；

在能源方面，跟着新能源渗入率捏续晋升，多能源形状会恒久并存。朱华荣称，中国新能源 2024 年的渗入率瞻望达到 47.2%，2030 年越过 80%。EV、XEV、ICE 的比例将达到 4:4:2。而为此，布局增程、插混能源系统的同期，长安汽车也在加速鼓吹下一代电板的研发程度。

新能源汽车除外，长安汽车还将切入低空领域。长安汽车董事长朱华荣在不久前暗意，昔时五年，将在低空经济领域参加越过 200 亿元，推动遨游汽车产业的快速发展；昔时十年，参加超 1000 亿元勉力探索陆海空等立体出行惩办决策。

数据正在针织地呈现出这家车企的勉力效果：新能源销量同比增长 52.4%，超出行业 16.5 个百分点。自主新能源渗入率达 35.4%，近三年达成集结翻番式增长；燃油车销量保捏了百万以上界限；出口销量瞻望 53 万辆，同比增长 47.9%，较行业率先 24.2 个百分点。

" 2024 年亦然长安汽车近几年现款流最佳的时辰，现款储备接近 1000 个亿"，王俊暗意。

2025 年，从中国长安到天下长安

淘汰赛收紧，在行将到来的一年中，竞争捏续挤压，热烈又泼辣。逆势增长的长安汽车却表露出特等的心境与乐不雅。

长安汽车董事长朱华荣与总裁王俊都在大会上提到，新能源的产业切换，将带来一个更精深的市集。2025 年，寰球销量将达到 1 亿辆，而长安汽车有信心认领 300 万辆的销量份额。

销量增长从何处来？

外洋市集将推崇伏击助力。朱华荣形色这种势在必得的决心，"外洋市集精深寰宇，中国品牌大显本事"。他判断，出海界限在昔时至少达到 1000 万辆。

在中国车企集体出海的风潮中，长安汽车治装待发。现在，长安泰国工场行将达成东南亚土产货坐褥，深蓝汽车已在拉丁好意思洲开启预售，昔时还将艰涩欧洲、澳新等市集。

朱华荣文牍，来岁，公司将在外洋作念出五件大事：

一是东南亚罗勇工场投产，长安寰球化计策负责进入 2.0 阶段；二是召开欧洲品牌发布会，负责登陆欧洲市集；三是独联体区域（如哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等）KD 款式负责投产；四是中南好意思完成巴西子公司诞生；五是中东非完成 CHANGAN、DEEPAL、AVATR 三大品牌全面导入。

简而言之，长安汽车将在欧洲、中东非、中南好意思、东南亚、独联体五大外洋区域进行布局。跟着外洋市集的深刻建立，寰球化大单品也将成为发展的重头戏。昔时 5 年，长安汽车打算在寰球推出六座大中型 SUV、MPV 等 50 款全新数智居品，5 款以上 30 万级居品。

来岁，长安汽车将上市 13 款新能源居品，同期外洋市集将导入 8 款居品。

在寰球资源加速整合的趋势中，产业链出海也成为势在必行。朱华荣觉得，来岁也将进入自主车企、零部件公司外洋产能的密集投产期。

"昔时一个时期内，长安汽车提倡‘ 2345 ’活动，与结联合伴一说念，达成高质地发展。"，朱华荣说。这项计策旨在以新能源、数值化、错误本领为发展中枢，以供应变革、营销办事变革为能源，达成与供应伙伴、营销伙伴、办事伙伴、客户伙伴在五大区域市集合共同发展。

一些更长久的目标也在筹画中。长安汽车但愿，到 2030 年，达成总体销量 500 万辆，新能源销量 350 万辆，外洋销量占比 30%，成为天下一流汽车品牌。

"咱们要看到五年十年之后的的发展，这么才调给结联合伴信心"，朱华荣说。

本年亦然长安汽车成立的四十周年。从"军转民"时期的小型汽车起程，长安汽车沿路生长，资格了从效法到自主研发、引入本领到出口外洋的伏击转换，成为如今坐拥 260 万辆的杰出人物。

跟着燃油车向新能源车的变说念切换，长安汽车又一次站在了发展的历史节点。而它念念要的不单是是赢下咫尺这一局，还有一个不休走向寰球市集的踌躇昔时。

我就知说念你"在看"