一年一度的科技界“春晚”，车企却有亮眼戏份！在1月7日—10日举办的2025年外洋消耗电子展（以下简称CES）上，良马、丰田、本田、当代、长城等汽车制造商，小鹏、极氪等新势力车企激战智能化九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌，自动驾驶及零部件领域的参展企业如禾赛科技、黑芝麻智能等也备受柔柔。

行动全球最大的消耗时候产业嘉会之一，始于1967年的CES一直是科技领域的开年重头戏，被看作外洋消耗电子领域的“风向标”。展会主持方、好意思国消耗者时候协会首席实践官加里·夏皮罗先容，AI是无处不在的中枢议题，展会上将看到AI脱手的多样新愚弄。本年，主持方成心列出AI、数字健康以及汽车出行时候三个要点类别。

围绕AI与智能化更生态的勾通，在科技巨头、整车企业和零部件企业的全力参与下，这届CES成为了智能汽车大秀肌肉的舞台。

智能汽车在变样

良马要给座舱大变样：开车像是在玩转科技居品，智控标的盘是“手柄”，传统的姿色盘、中控屏幕酿成了视平线全景裸露与3D昂首裸露。良马在CES发布了BMW始创全景iDrive和BMW新世代操作系统X——这是良马智能化和东说念主机交互的伏击翻新效果，亦然智能化下半场，良马亮出的伏击筹码，绝不夸张地说，良马的座舱体验将迎来跨期间的更正。

智能化时候给汽车使用场景带来颠覆式变化，因此，不错看见，对于智能座舱，对于东说念主机交互给驾乘带来的全新变化，车企给出了更多不啻于思象的遐想。以良马打头阵，丰田、本田、当代等传统跨国企业齐展现了智能化生态的新效果。

福特展示其全新AI驾驶助手系统；本田展现了全新主张车和行将推出的自研车载操作系统ASIMO OS；当代带来了始创的全挡风玻璃全息裸露屏；全球ID. CODE主张车也搭载了肖似的Wide-R 曲面屏；英伟达推出下一代汽车处理器“Thor”，同期通过其Omniverse平台和Cosmos仿真引擎，提供了从虚构到执行的全链条惩办有规画，加快自动驾驶系统的诞生和测试程度。

中国车企跑“上天”

AI时候鼓动下，智能座舱、智能驾驶迎来多项效果冲破，齐是奔着霸占产业化的先机而来，中国汽车产业链企业也亮点时时。

黑芝麻智能展示其最新的高算力芯片平台“华山A2000眷属”，以及与斑马智行荟萃打造的智能座舱及舱驾会通有规画；smart精灵#5首搭字节向上的“豆包AI大模子”，还搭载了AMD高算力芯片及智能座舱；长城将魏牌全新蓝山带到了CES，展现自研的Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统，以及AI赋能的全新Coffee OS 3.1系统；零跑B10将搭载高通骁龙数字底盘，包含第四代骁龙座舱平台、骁龙智驾平台两大惩办有规画，同期也成为全球首批搭载骁龙智驾的车型。

极氪告示与高通联袂互助布局智能座舱，发布了全球首家OEM首发量产NVIDIA DRIVE AGX Thor智驾域戒指器平台，首款量产原生自动驾驶汽车极氪RT将于2025年开启大畛域委派——CES成了极氪智能化时候、居品开启外欧化的动身站点。

小鹏还凭借AI时候实力和闇练产业链基础卷“出圈”、卷“上天”，东说念主形机器东说念主老铁是英伟达的互助伙伴，小鹏汇天展出其翻新式泛动汽车“陆地航母”，也曾获利了超3000台订单，预测2026年第一季度已矣首批委派。

中国汽车产业链企业抢戏全球“科技春晚”，背后是智能化给总共产业带来的变革机遇。正如中国电动汽车百东说念主会副理事长兼通知长张永伟所说，汽车行业在东说念主工智能（AI）期间出现了一个特地成心旨真谛的趋势：“在路上”是智能汽车；“飞上去”是泛动汽车、低空产业，“立起来”是东说念主形机器东说念主、具身智能。智能汽车产业正在进一步发展为团聚型智能产业。“下一阶段汽车行业将投入全面AI化竞争。”

采写：南边+记者 魏泓泉

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