4月8日，智己汽车错标小米SU7电机信息一事激发烧议。南王人记者获悉，9日下昼，智己汽车官方再次发布致歉声明称，智己汽车主不雅上不存在策画抹黑的意图，因小米汽车未明确发布前后电机的功率模块具体类型，智己汽车与关联供应链的企业群众进行了屡次调研，很缺憾该调研效果与小米汽车官方目标的履行情况不一致。南王人此前报谈，6日，智己汽车CEO刘涛曾因被指“内涵小米汽车速成”而备受争议。

智己汽车致歉声彰着示，在4月8日智己L6 发布会进程中，有一处对小米SU7参数的子虚标注，智己汽车再次老诚谈歉。智己汽车在该事件中，主不雅上不存在策画抹黑的意图。因小米汽车未明确发布前后电机的功率模块具体类型，智己汽车经由工信部公开的小米SU7公告信息，与关联供应链的企业群众进行了屡次调研。

同期，纠合行业主流时刻趋势，调研效果通晓辅驱异步电机相通会吸收IGBT功率模块。很缺憾，该调研效果与小米汽车官方目标的履行情况存在不一致。在4月8日智己L6发布会媒体专访放置后，22时25分存眷到该功率模块信息存在子虚，立即在23时04分由联席CEO暨本次发布会发言东谈主刘涛的微博账号对该信息进行泄露并作念出真挚致歉。

而后，“@小米公司发言东谈主”官方账号接续发出了三次官方恢复，用到了“专诚斥责、抹黑、错杂、不体面”等带有伤害性的谈德贬义词，言辞强烈地上涨到了含糊智己品牌及母公司上汽集团的企业文化和价值不雅。“咱们念念再次强调，咱们主不雅上简直莫得策画抹黑的意图，咱们意外也更无力挑战小米汽车的泼天流量。造车很苦，智己品牌老诚接受指正，同期也请‘@小米公司发言东谈主’能如雷军先生所说的那样，‘口下见谅’。”

南王人此前报谈，在8日晚的智己L6超等智能轿车发布会上，智己汽车在先容居品时对标小米SU7，标注小米SU7 Max版电机“前IGBT，后SIC”，智己L6超强性能版“前后双SIC”。

随后，小米公司发言东谈主官方微博连发三条声明就此事条款智己汽车公开泄露并谈歉，称智己公司对小米SU7 Max要道参数进行子虚标注，形成极其严重的负面影响。不接受个东谈主跟浮光掠影的非崇拜的谈歉。

9日凌晨，智己汽车官方微博发布致歉函，称在智己L6超等智能轿车发布会上，对标近期同级流量热议的小米SU7居品力先容进程中，由于团队内容审核减轻，形成一处要道参数的子虚标注。小米SU7 Max版前后电机均吸收SIC碳化硅模块，与智己L6所吸收的时刻一致，均为行业顶尖的时刻标准。

南王人记者珍摄到，6日，智己汽车CEO刘涛因被指“内涵小米汽车速成”而备受争议。缘故是刘涛在微博发文称，“小米汽车速率照实是快，三年就从平台运转干出了第一辆整车，纷纷复杂的整车和零部件老练和考证贪图，璷黫何如优化似乎也不够排啊，谁知谈是何如作念到的如斯高效和高速的”。

此番言论激发争议，随后刘涛裁剪修改了原微博，并恢复称，前边的发问让好多东谈主产生了扭曲，“这种超快的速率，恰是因为有着浩大的产业链和时刻东谈主才储备作念复旧”。

采写：南王人记者 冯奕然