据新华社音问，好意思国天外探索技巧公司（SpaceX）新一代重型输送火箭“星舰”以及飞船集成系统6日从位于好意思国得克萨斯州的基地辐射升空，这是“星舰”第四次试射。

SpaceX公司公布的第四次试飞“星舰”火箭。

SpaceX公司在此前公布的任务空洞中默示，第四次试飞的重心不再是参加轨说念，而是展示复返和重叠欺骗“星舰”飞船及“超等重型助推器”的才智。“主要指标是在墨西哥湾用“超等重型助推器”执行着陆点火和软着陆，并完了‘星舰’飞船的受控再入大气层。”

字据辐射直播画面，“星舰”第四次辐射点火后“超等重型助推器”有一台发动机莫得点火，但由于该火箭接受了冗余遐想，允许一定数目发动机失效，因此一台发动机失效莫得影响火箭的遨游，况兼“超等重型助推器”（简称为：“超重助推器”）班师溅落到预定海域，此前三次试飞王人莫得达到这一指标。SpaceX公司在X平台上也发秘书示了这一着力。

“星舰”第四次试飞有何指标？

“星舰”第四次试飞的硬件由星际飞船SN 29和“超等重型助推器”B11构成。据称，“星舰”每次的试飞指标王人是在以往试飞的履历教化和赢得的阶段性着力的基础上细主见。

本次试飞，SpaceX公司在助推后扬弃了“超等重型助推器”的热级，以减少遨游临了阶段的助推器质料。此外，还从飞船姿态限制系统、气体滚说念、热驻守系统，助推器结构等方面作念了大宗的硬件和软件雠校

为了料理在第三次试飞中发现的姿态限制问题，SpaceX在本次试飞中加多了独特的回荡限制鼓动器，以进步姿态限制冗余度，并升级硬件，进步抗击堵塞的才智。

SpaceX先容，第四次试飞的遨游轨迹与之前的测试雷同，“星舰”的指标是“超等重型助推器”在印度洋飞溅，该遨游旅途不需要离轨毁灭即可再入大气层，最大限制地提宏人人安全，同期仍有契机完了SpaceX公司的主要指标，即飞船受控再入大气层。与此同期，“超等重型助推器”预测将复返得克萨斯州南部并在墨西哥湾进行受控“着陆”。

据好意思国有线电视新闻网（CNN）报说念，好意思国联邦航空料理局（FAA）称，SpaceX 提倡了三种“星舰”参加大气层后可能出现的故障情况，如若遨游器失事，将不需要进行打听。这些潜在发生的故障情况包括，隔热罩失效、遨游器在遨游途中失去限制，以及在着陆毁灭经由中发动机失效。

FAA在一份声明中默示，“如若‘星舰’遨游器出现上述不同的相等情况，则可能需要进行打听。”

此外，FAA还批准了包括“星舰”受控和不受控参加在内的任务大概。“如若 SpaceX聘请执行不受控参加，则必须在辐射前将该决定奉告FAA”，声明称。“因此，‘星舰’的亏空将被视为缱绻内事件，无需进行打听。”

现在，“星舰”已在得克萨斯州完成三次轨说念级测试遨游。本年3月，在第三次尝试中，“星舰”完成了险些圆善的天外遨游测试，初次到达了轨说念速率，但在复返地球时解体。SpaceX公司称，飞船可能是在重返大气层或坠入大海时毁灭殆尽或分化分解。

“星舰”是SpaceX公司现在正在研制的一款重型输送火箭，接受可重叠使用遐想，该火箭由两部分构成：腾飞级名为“超等重型助推器”，并联装置了33台“猛禽”液氧甲烷发动机，其中内置13台用来转换推力场地，最大推力约7600吨；第二级是集成了6台发动机的飞船（其中包括3台真空版“猛禽”发动机和3台海平面版“猛禽”发动机，最大输送才智跨越200吨。）

“星舰”接受“快速迭代”和“以飞代试”的火箭研制时势。2023年4月，“星舰”迎来初次遨游查验，升空2分30秒后火箭姿态失稳并启动旋转，最终解体爆炸，辐射未达到预期主见。之后，SpaceX公司公布了失败的原因，称“星舰”辐射后其中一级有多台发动机责任不日常，出现故障，亏空高度并启动旋转，向飞船下达了阻隔遨游的辅导。SpaceX称，“星舰”培育了出现惟恐情况时自毁的机制，以防患火箭目田陨落并恫吓大地东说念主类的安全。

首飞失败后，SpaceX对“星舰”进行了1000屡次修改，最主要的变化是级间热永诀形势，即“星舰”的二级飞船在还未与一级“超等重型助推器”永诀时烽火发动机。马斯克称，“热永诀具有载荷入轨上风，保守地说，输送才智爽脆加多了10%。”

2023年11月18日“星舰”进行了第二次遨游查验，火箭级间永诀后，“超等重型助推器”爆炸，SpaceX蓝本但愿辅导它在海洋中可控溅落，而第二级的飞船遨游几分钟后失联，第二次遨游查验也未达到预期。本年2月九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌，SpaceX公司公布打听论述，第二次遨游查验中火箭腾飞级发生爆炸的原因被细目为向发动机供应液氧的过滤器出现堵塞，导致发动机氧化剂涡轮泵进口压力下落，最终导致一台发动机发生故障，从而导致火箭失事。

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